矿用运输车又称矿用四不像，有4吨、5吨、8吨、12吨、15吨、16吨、20吨、25吨、35吨等，根据要求必须符合矿山使用KA标准，才能符合矿山使用，我厂车辆生产工艺好，车辆分体式生产，可任意拆解组装，方便下井或者售后维修。
建立集销售、服务、配件为一体的跟踪服务市场体系。严格把关，采用正规的汽车用钢性专车架，重压后仍然保持不变型。矿用运输车车的发动机、底盘的构造和一般载重汽车相同。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。
矿用运输车车的发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。矿用运输车车的车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
生产矿用运输车、矿用四驱运输车、铰接式矿用运输车，车辆按宽度有1.3米-2.2米宽车型、按吨位有4-25吨车型、按制动方式有断气刹制动和湿式制动、按驱动方式有后驱和四驱车型，车型众多，满足客户不同需求。我厂生产的矿用运输车已覆盖国内矿山运输市场60%份额，故障率低，载重大，显著降低运输成本及购车成本。
我厂车型选用国内发动机配合成熟变速箱经过不断调试，磨合出各车型的配置，打造出适合不同巷道、不同路况、各种坡度的优良运输车，解决客户大坡度运输难题、窄巷道运输难题、低矮型巷道运输难题，是目前市场解决方案。
